PART 7

第七種，上汽

上汽堅持以榮威品牌為牽引，其最大核心優勢，就是匹配不同驅動模式的EUD"智慧驅動模組"。

EUD技術

在2017年12月13日，第19屆中國專利獎頒獎大會上，上汽新能源插電混動系統EDU技術獲得中國專利優秀獎，可見上汽在新能源核心技術領域的強大自主創新和研發實力。上汽EDU也成為全球最先進的三大混動技術之一。

上汽榮威多款新能源車型，無論是轎車還是SUV，均搭載了EDU技術。

比如上汽榮威eRX5，它搭載了1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機，配合以EDU電驅變速箱為核心的插電混動系統，整車擁有704N•m的超高峰值扭矩，混動模式下綜合工況油耗僅5.4L/100km，能耗水準領先同級20%；最大綜合續航里程可達650km，混動系統效率領先同級20%；電池從最低電量充滿僅需3小時，充電速度領先同級20%。

除了上面兩家自主品牌，國外也有部分企業，如大眾、奧迪、寶馬、富豪等推出了插電混動車型，遺憾的是這些車比較小眾，所以不能說它們是主流混合動力車型。但在未來，相信在政策的推動下，更多的車企將推出插電混動車型，消費者也會有更多的選擇空間。

文章來源：媚媚（知乎），轉載需備註【智享新動力】