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NHTSA將調查南加州致死事故 未透露是否因Autopilot引發事故

2020.1.10 News Data 1/10每日一新

全球汽車快訊 據外媒報導,作為美國政府旗下的汽車安全機構,美國高速公路安全管理局(NHTSA)於本週二宣稱將對1229日在南加州發生的特斯拉車輛交通致死碰撞事故展開調查。


該機構宣稱,這已是繼美國康涅狄格州(Connecticut)特斯拉Model 3車輛追尾警車事件後與Autopilot駕駛輔助系統相關的12起特斯拉事故。


目前,針對這起發生於加州洛杉磯郡加迪納市中的特斯拉事故,NHTSA尚未透露Autopilot是否存在肇事嫌疑,特斯拉也尚未就媒體的問詢置評。

 

據洛杉磯電視臺——洛杉磯五號頻道電視臺(KTLA)報導,駕駛員在駛出91號高速公路時闖了紅燈,隨後撞上了一輛2006款本田思域轎車,導致本田車上兩名乘客不幸喪生。


電視臺援引洛杉磯警方的發言,其宣稱特斯拉車內的兩名人士入院治療,現已脫離生命危險。

 

2016年以來,Autopilot至少捲入了三宗由美國政府調查的特斯拉電動車致命車禍中。美國國家交通安全委員會(National Transportation Safety Board)批評特斯拉的Autopilot系統缺乏安全保障,並在9月份對2018年加州卡爾弗市特斯拉撞車事故的調查結果中表示,該系統的設計存隱患,其“允許駕駛員能夠脫離駕駛任務”。


特斯拉及NHTSA均建議駕駛員在使用Autopilot系統時務必將雙手放在方向盤上,且時刻關注路面情況。特斯拉表示,Autopilot能夠對車輛的轉向、車道內的加速、減速實現自主控制,但這並不意味著車輛能夠實現完全的自動駕駛。


某些駕駛員表示,在啟用該系統後,他們雙手脫離方向盤的時間較長。上月,美國參議員伊德·馬基(Ed Markey)表示,特斯拉應禁用Autopilot功能直至其安裝新的安全防護裝置,確保駕駛員不會違反該系統的使用限制,防止其在駕駛時睡著。(本文為編譯作品,所用英文原文和圖片選自路透社)