2022.1.3 News Data
PART 01 魯爾區必須電氣化
電氣化!這是向工業界發出的第一個“行軍命令“。第二個“命令“是用氫氣發電!但是未來氫氣應該如何流向工廠呢?德國老牌工業地區魯爾區工業正在電氣化路上大步邁進。
政治和工業的“信條”是實現綠色化和氣候中和。對能源密集型公司而言,該“信條”的具體含義很明確:生產過程必須盡可能電氣化,這意味著用電力並且是綠色電力進行生產。工業行業,例如金屬行業,應當轉向應用綠色氫這一能源中所謂的“香餑餑”。
唯一的問題是綠色氫應該如何流入工業中心,尤其是魯爾區。正是在這裡,鋼鐵巨頭蒂森克虜伯集團的首席執行官Martina Merz 呼籲一場新的啟程,她表示,“我們在杜伊斯堡的鋼鐵需要無限量的氫氣。” “有了氫,產能可以實現大幅增加。我們不想等待國家開始批准管道。” “我真希望現在能夠真正有點進展。”
無論是杜伊斯堡的鋼鐵製造業還是瑪律的化工業,有一件事都是一致的:首先要有非常具體的項目,該項目能將滿足工業需求數量的氫氣帶到該地區。據德國能源巨頭E.On估計,僅魯爾地區對氫氣的需求就可能從目前的17太瓦時增加到2050年的150太瓦時。這不僅是如何生產綠色氫氣的問題,最重要的是如何將這種氫氣作為氣體或通過氫能載體——氨氣帶入該地區。氨是氮和氫的化合物,因此氨是氫的能源載體,可通過分解氨來獲得氫氣。據專家表示,相比氫,氨更容易儲存和運輸,從而有效降低氫的輸運成本。
一個對德國鋼鐵巨頭蒂森克虜伯也發揮核心作用的項目是“Get H2“,該項目的宗旨是在全德國建立氫氣相關基礎設施,以讓有效實施能源轉型成為可能。德國萊茵集團RWE、英國跨國油氣公司BP和德國能源公司Uniper等合作夥伴都參與了該計畫。萊茵集團希望從德國下薩克森州埃姆斯蘭的林根向魯爾地區和蒂森克虜伯鋼鐵歐洲公司供應綠氫。
綠色氫氣指的是利用太陽能、水力或風能等可再生能源來電解水生產出的氫氣。其中需要應用電解槽來電解水。綠色氫氣生產出來後,需要再通過現有的天然氣管道輸送到魯爾地區。如果一切按計劃進行,從2024年起,一台輸出功率為100兆瓦的電解槽將為蒂森克虜伯和其他公司生產氫氣。蒂森克虜伯鋼鐵歐洲公司計畫從2025年起用氫動力直接還原系統取代高爐。