PART 03 大眾汽車擴大充電網路

大眾汽車公司也希望使電動汽車的使用更加容易。為此，新的充電技術和服務將被加入到該計畫中，而充電網路的擴展將在未來幾年進一步擴大。該公司週三宣佈，在2022年左右，所有的ID模型將能夠被識別，並在快速充電點 “充電”，只使用通過電纜的加密通信，而不是充電卡，後者有時被認為是麻煩的。這個插電式充電過程即將啟動。電動汽車的用戶很快就能進入一個更大的充電網路。除了目前歐洲的27萬個聯網公共充電點外，到2025年將與合作夥伴和經銷商一起增加約5.3萬個。

創造更多的充電選擇被認為是保持電動車增長的一個關鍵條件。大眾集團首席執行官Herbert Diess最近在回應與個別加油站運營商計畫緩慢的批評時發言稱：”我幾乎相信，目前充電網路的增長速度超過了電動汽車的銷售。充電不會繼續是電氣化的瓶頸，更大的挑戰將是電池生產"。

德國新政府剛剛延長了電動汽車的購買保險費。2022年，純電動汽車仍將有高達9000歐元的補貼，插電式混合動力汽車則高達6750歐元。國家補貼的改革將於2023年生效。

大眾汽車也在擴大其能源服務業務。未來，電動汽車將能夠把它們不需要的電力輸入公共電網或自己的家庭。反之，當有特別多的風能或太陽能可再生生產的電力可用時，汽車將能夠被充電。只要電網中沒有足夠的存儲能力，發電商有時不得不在負荷高峰期關閉其工廠。大眾經理Elke Temme說，如果電動車的電池本身被看作是移動的、小型的儲存單元，那麼能源效率就可以得到改善。據大眾汽車公司稱，所謂的雙向充電即將在市場上推出。根據一項客戶調查，大多數人（67%）將電動汽車用於11至50公里的日常距離。70%的人在家裡給汽車充電，同樣大的比例只使用綠色電力。