全球汽車快訊 據外媒報導，德國要求中國臺灣勸說當地的製造商生產晶片，説明德國汽車業緩解半導體晶片短缺的窘境。晶片短缺導致德國從新冠疫情的經濟復蘇之路受阻。

 

由於半導體交付存在問題，全球車企都紛紛要關停生產線。從某種意義上講，美國前總統——唐納德·特朗普封殺中國主要晶片廠的行為加劇了如今的晶片短缺困局。

 

晶片短缺導致大眾集團、福特汽車、斯巴魯、豐田汽車、日產汽車、FCA等多家車企的生產都受到了影響。

 

據路透社透露，德國經濟部長彼得·阿爾特邁爾（Peter Altmaier）要求其中國臺灣經濟部長王美花邀請臺灣積體電路製造（台積電）加入會談，解決晶片短缺困局。

 

值得一提的是，台積電是全球最大的代工晶片製造商，也是德國主要的晶片供應商之一。

 

阿爾特邁爾在信中寫道：“我非常期望您能促成這件事，提升台積電的對德晶片產能非常重要，不論是德國的汽車業，還是台積電自身，都將從中獲益。”

 

阿爾特邁爾表示，其期望能夠在中短期內提升台積電的晶片產能並提升半導體晶片的交付量。

 

德國汽車業已經與台積電就提升晶片交付量一事開展直接對話，就解決晶片缺貨問題而言，台積電已發出“非常具有建設性的”信號。

 

德國經濟部的一位女發言人表示，目前正在密切關注事態的發展，也在積極商談汽車業的相關問題。

 

為減少對亞洲供應商的依賴性並在以後規避出現類似窘境，德國政府正計畫加大國家扶持力度，旨在提升德國乃至歐洲的半導體（部件的）產能。

 

中國臺灣經濟事務部表示，目前已收到了提升產能的請求，但她並未注意到阿爾特邁爾所提及的信件。

 

目前已經與臺灣本土的晶片供應商談話旨在回應其他國家要求中國臺灣提升晶片的請求，並要求晶片供應商“提供全力協助”。

 

中國臺灣經濟事務部表示：“相關的供需情況與汽車晶片工廠的具體規劃密切相關，這類工廠期望在淡季降庫存。”

 

台積電在聲明中表示，對該公司而言，車企晶片短缺問題也是非常重要的事情。

 

該公司表示：“這是我們的首要任務，台積電正與我們的汽車用戶密切合作，旨在解決產能支持難題。”（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自路透社）