News
主流CVT產品技術解析
2020.5.26
News Data
5/26每日一新
近年來，受到終端消費者對整車駕駛舒適性需求的影響，自動變速器搭載率持續上升，根據行業預測，2020年自動變速器搭載率將超過80%。前期，通過對各大OEM自動變速器搭載策略的分析可知，CVT在日系車企應用率較高，搭載率近80%；在自主品牌車企自動變速器應用策略方面，CVT得益于成本優勢和駕駛平順性等優勢，成為小型、緊湊型車型自動變速器應用首選。本期，我們對中國內外CVT重要代表製造商的產品技術進行解析。
CVT採用鋼帶或鏈條（承載更大扭矩）變速，傳動比連續可調，換擋時無動力中斷，動力傳遞平穩，換擋平順性優於有級變速器。但其承載扭矩受鋼帶或鏈條限制，當前鋼帶承載最大承載扭矩為250Nm，鏈條最大承載扭矩為380Nm（僅日產應用），同時，受鋼帶夾緊力影響，超過200Nm的中大扭矩CVT綜合效率偏低，整體效率與DCT差距明顯。CVT結構簡單，小扭矩段對鋼帶、液力變矩器、油泵等關鍵部件性能要求較低，在200Nm範圍內成本具備很大優勢。主流CVT製造商主要有：Jatco、愛信AW、邦奇、萬里揚、上汽、容大。
CVT採用鋼帶或鏈條（承載更大扭矩）變速，傳動比連續可調，換擋時無動力中斷，動力傳遞平穩，換擋平順性優於有級變速器。但其承載扭矩受鋼帶或鏈條限制，當前鋼帶承載最大承載扭矩為250Nm，鏈條最大承載扭矩為380Nm（僅日產應用），同時，受鋼帶夾緊力影響，超過200Nm的中大扭矩CVT綜合效率偏低，整體效率與DCT差距明顯。CVT結構簡單，小扭矩段對鋼帶、液力變矩器、油泵等關鍵部件性能要求較低，在200Nm範圍內成本具備很大優勢。主流CVT製造商主要有：Jatco、愛信AW、邦奇、萬里揚、上汽、容大。