位於瑞士比爾的一家採石場正在運營世界上最大的電動車，一輛110噸重的自卸卡車，它的運行不消耗能源。

位於瑞士比爾的一家採石場正在運營世界上最大的電動汽車，一輛110噸重的自卸卡車，用於將水泥和石灰從山的一側運到水泥廠。

令人驚訝的是，它的運行不消耗能源。你一定會問，這怎麼可能?

當這台45噸重的自卸卡車裝載了65噸礦石上升到13%的坡度時，隨著重量增加了一倍多，這頭猛獸的再生制動系統重新獲得了足夠多的能量來重新填充這輛自卸車所需的電量。

由庫恩·施韋茨(Kuhn Schweitz)製作的電動自卸車(Elektro Dumper-eDumper)是基於小松HB 605-7: 30英尺長，14英尺寬，14英尺高。自卸車的輪胎有六英尺高，傾倒床完全抬起時高達28英尺以上。




 

庫恩·施韋茨從重達9000磅的鋰記憶體中添加了一個600千瓦時的電池組，這個電池組足夠六輛特斯拉(Tesla)的Model s遠端使用。

美國有線電視新聞網(CNN)最近邀請一級方程式賽車手盧卡斯•迪格拉西(Lucas DiGrassi)一同試駕這台由瑞士水泥公司Ciments Vigier SA旗下的機器。

他報告說，他消耗了車80%的電量將傾倒床抬起到最高，然後在下降的過程中，電池電量恢復到88%——這種操作就像在洛磯山脈馳騁雪佛蘭Bolt EV一樣刺激)。

庫恩·施韋茨說，電動自卸車每天產生200千瓦時的盈餘能源，即每年77兆瓦時。一輛普通的自卸車每年使用11000到22000加侖的柴油，而電動自卸車每年可減少高達196公噸的二氧化碳氣體向大氣中排放。