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目前主流的混合動力汽車:豐田、本田、日產、比亞迪哪家技術強?

2022.4.12 新聞中心 04/12 每日一新

NL-052_安仁國際新聞中心
2022年第052期
 

PART 7

第七種,上汽

上汽堅持以榮威品牌為牽引,其最大核心優勢,就是匹配不同驅動模式的EUD"智慧驅動模組"。

 

EUD技術

在2017年12月13日,第19屆中國專利獎頒獎大會上,上汽新能源插電混動系統EDU技術獲得中國專利優秀獎,可見上汽在新能源核心技術領域的強大自主創新和研發實力。上汽EDU也成為全球最先進的三大混動技術之一。

 

上汽榮威多款新能源車型,無論是轎車還是SUV,均搭載了EDU技術。

 

比如上汽榮威eRX5,它搭載了1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機,配合以EDU電驅變速箱為核心的插電混動系統,整車擁有704N•m的超高峰值扭矩,混動模式下綜合工況油耗僅5.4L/100km,能耗水準領先同級20%;最大綜合續航里程可達650km,混動系統效率領先同級20%;電池從最低電量充滿僅需3小時,充電速度領先同級20%。

 

除了上面兩家自主品牌,國外也有部分企業,如大眾、奧迪、寶馬、富豪等推出了插電混動車型,遺憾的是這些車比較小眾,所以不能說它們是主流混合動力車型。但在未來,相信在政策的推動下,更多的車企將推出插電混動車型,消費者也會有更多的選擇空間。

 

文章來源:媚媚(知乎),轉載需備註【智享新動力】