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目前主流的混合動力汽車:豐田、本田、日產、比亞迪哪家技術強?

2022.4.11 新聞中心 04/11 每日一新

NL-051_安仁國際新聞中心
2022年第051期

 

PART 6

接下來看看插電混動。

 

第六種,比亞迪

比亞迪是國內插電混動車的主要推動者。從2009年,比亞迪搭載第一代雙模技術的F3DM上市;到2013年,第二代雙模技術,讓產品具備全時電四驅,百公里加速性能提升到5秒以內,油耗低於2升;到如今第三代雙模(DM3)技術經過全面系統優化,採用全新動力架構,將插混產品的全面性能帶到了全新高度。

 

比亞迪DM3

比亞迪DM3混動技術從發動機、電動機、混動變速器、整車動力學模型優化幾個方面提升車輛動力性。發動機的增壓器匹配,ECM控制策略和冷卻系統優化,提升低俗扭矩、回應性和穩定性。還有通過對前後15000rpm高性能第三代永磁同步電機的電驅動、散熱、電磁性能優化,明顯地提升峰值扭矩和功率。電機單體最大功率180千瓦,最大扭矩380牛.米。

 

搭載比亞迪DM3技術的汽車有何表現?

 

2018年6月上市的比亞迪全新一代唐DM,憑藉DM3混動技術加特,具有全時電四驅功能,0-100公里/小時加速最快4.3秒。

 

全新一代秦Pro DM搭載比亞迪DM3,以百公里最低油耗1升,B狀態下(電池電量低於SOC設定值,發動機處於啟動狀態)工況油耗低至4.3升。

 

文章來源:媚媚(知乎),轉載需備註【智享新動力】