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目前主流的混合動力汽車:豐田、本田、日產、比亞迪哪家技術強?

2022.4.8 新聞中心 04/08 每日一新

NL-050_安仁國際新聞中心
2022年第050期

 

PART 5

第五種,福特

福特的混動技術也是豐田授權的,結構基本與THS一致。在2005年,北美車展上福特發佈了蒙迪歐混動版,這是一台動力由105kw的2.0L阿特金森發動機和一台92kw電動機構成,電源為鋰電池組。這款混動車在2010年獲得北美最佳車型稱號。

 

新蒙迪歐混動技術

 

新蒙迪歐混動版的動力系統是由阿特金森迴圈的發動機、e-cvt變速器、電池以及電機組成。

 

福特新蒙迪歐插電混動版提供EV Now、EV Auto、EV Later三種行駛模式供消費者根據駕駛需求進行自由選擇,讓車輛始終保持當前條件下最優工作模式。

 

講一下三種模式功能:

在城市裡駕駛, EV Now純電動驅動模式成為首選,可以實現52公里近乎"零油耗"的純電動續航里程;

週末外出遊玩,可以通過EV later掌握油電切換的主動權,讓你想快就快;

EV Auto可以隨時都輕鬆實現油電的智慧切換。

 

整車綜合工況油耗低,是真正開車不費油,比同級別的凱美瑞混動、雅閣混動更省。

 

舉例說明。在去年舉辦的福特新蒙迪歐混動版不間斷行駛活動中,新蒙迪歐混動版一箱油最遠跑了1226公里,油箱是51L的,算下來綜合油耗4.16/100km,差不多一公里3毛。

 

文章來源:媚媚(知乎),轉載需備註【智享新動力】