PART 01 寶馬將更多生產轉移到中國

寶馬在中國銷售的汽車比任何其他國家都多，這對於生產的安排自然也會產生影響：寶馬計畫未來在中國生產更多的汽車。這是該公司對其產品在中國的需求的回應。並且它還希望規避可能的海關障礙。

汽車製造商寶馬希望在未來將更多的汽車生產放在重要的中國市場。總部設在慕尼克的這家DAX公司的一位發言人于本週一晚間證實，寶馬X5 SUV將不再只在美國的斯帕坦堡（南卡羅來納州）生產，也將在中國生產。為了使像X5 SUV這樣的流行車型能夠適應中國當地需求，寶馬決定今後將在當地生產。斯帕坦堡工廠的X5生產水準將不會受到影響。這款SUV還在泰國、印尼、印度、馬來西亞和墨西哥生產。

中國是寶馬集團最大的單一市場，正如其他德國汽車公司大眾和戴姆勒一樣。在今年前九個月，寶馬在中國售出了其所有品牌的190萬輛汽車中的近67萬輛。一段時間以來，寶馬希望有更多的SUV車型在中國生產，這已經是一個公開的秘密。公司財務總監Nicolas Peter表示："市場不會像過去12個月那樣快速增長，那是新冠疫情後的追趕效應顯現出來的。" "但我們確實預計它將增長。" 他補充說，中國的旅行限制使當地消費者有更多的錢用於可自由支配的消費，有助於促進銷售的增長。寶馬自2018年以來一直在生產第四代X5，目前正在進行中期改款，應該在明年推向市場。

一位美國供應商消息人士透露，X5的中國生產將於2022年第二季度開始。寶馬的一位發言人也證實，在中國生產的X5將專門在當地市場銷售。寶馬發言人說，生產是按照需求進行的。如果公司在中國實現了車輛版本的當地語系化，那麼該集團就可以在中國更精確地調整車型，以適應中國買家的需求，從而也節省了美國和中國之間的任何關稅壁壘，因為它們在2018年以來的貿易爭端中影響很大，並對利潤產生了影響。

寶馬還希望成為中國第一家外國汽車製造商，從2022年初開始與其合作夥伴華晨公司一起在生產合資企業中佔有多數股份。然後，寶馬將控制該合資企業75%的股份，並將該公司合併到自己的集團中。公司內部人士進一步透露，寶馬3系的電動版也將在中國獨家生產。該發言人不願對這一資訊發表評論，而是提到了 “猜測"。