最新消息


戴姆勒大眾富豪簽署合資協定,在歐洲建立商用車充電網路

2021.12.27 新聞中心 12/27 每日一新

NL-568_安仁國際新聞中心
2021年第568期

 

PART 03 大眾汽車擴大充電網路

大眾汽車公司也希望使電動汽車的使用更加容易。為此,新的充電技術和服務將被加入到該計畫中,而充電網路的擴展將在未來幾年進一步擴大。該公司週三宣佈,在2022年左右,所有的ID模型將能夠被識別,並在快速充電點 “充電”,只使用通過電纜的加密通信,而不是充電卡,後者有時被認為是麻煩的。這個插電式充電過程即將啟動。電動汽車的用戶很快就能進入一個更大的充電網路。除了目前歐洲的27萬個聯網公共充電點外,到2025年將與合作夥伴和經銷商一起增加約5.3萬個。

 

創造更多的充電選擇被認為是保持電動車增長的一個關鍵條件。大眾集團首席執行官Herbert Diess最近在回應與個別加油站運營商計畫緩慢的批評時發言稱:”我幾乎相信,目前充電網路的增長速度超過了電動汽車的銷售。充電不會繼續是電氣化的瓶頸,更大的挑戰將是電池生產"。

 

德國新政府剛剛延長了電動汽車的購買保險費。2022年,純電動汽車仍將有高達9000歐元的補貼,插電式混合動力汽車則高達6750歐元。國家補貼的改革將於2023年生效。

 

大眾汽車也在擴大其能源服務業務。未來,電動汽車將能夠把它們不需要的電力輸入公共電網或自己的家庭。反之,當有特別多的風能或太陽能可再生生產的電力可用時,汽車將能夠被充電。只要電網中沒有足夠的存儲能力,發電商有時不得不在負荷高峰期關閉其工廠。大眾經理Elke Temme說,如果電動車的電池本身被看作是移動的、小型的儲存單元,那麼能源效率就可以得到改善。據大眾汽車公司稱,所謂的雙向充電即將在市場上推出。根據一項客戶調查,大多數人(67%)將電動汽車用於11至50公里的日常距離。70%的人在家裡給汽車充電,同樣大的比例只使用綠色電力。

 

除了電動汽車充電方面的改進,大眾汽車公司還在本週三宣佈為其高爾夫系列的最新車型進行軟體更新。大眾汽車公司的一位發言人說,由於未來生產的高爾夫8汽車將接受新的硬體和軟體元素,已經銷售的汽車也將在車間訪問時安裝新的軟體。除其他事項外,大眾公司希望改善汽車的語音控制。