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賣了5萬台車,零跑汽車赴港IPO

2022.4.29 新聞中心 04/29 每日一新

NL-059_安仁國際新聞中心
2022年第059期

 

PART 4  全新轎車C01三季度交付 CTC技術將率先上車

 

在IPO檔中,零跑汽車還公佈了未來產品開發計畫和交付時間。從圖表中可以看出,2022年,零跑汽車將會推出一款名為C01的新車型,並將於今年第三季度開啟交付。

 

據悉,新車定位中大型轎車,將與零跑C11同平臺打造,車長將會超過5米,車身整體將延續零跑C11的設計風格,車輛風阻係數達到0.23。

 

動力方面,新車將採用可變架構油冷電驅,百公里加速時間將在4秒以內,進入“3秒俱樂部”。當然,一輛車的加速能力與路面、胎面以及溫度都息息相關,真實的加速能力還需要等到交付後實測才能得出答案。電池方面,零跑C01將會搭載90kWh容量的電池,新車NEDC續航里程將達到700km。值得一提的是,零跑C01有可能成為全球首批搭載CTC電池底盤一體化技術的車型。根據零跑汽車官方的描述,該技術將電池和下車身、底盤進行集成設計,可以讓零部件數量減少20%,結構件成本降低15%,整車剛度提升25%。

 

如果零跑C01可以按期在今年三季度開啟交付,那麼在CTC技術落地方面,零跑汽車就真的“領跑”一眾競爭對手。智慧駕駛方面,零跑C01大概率將會採用與零跑C11類似的硬體設定。其中,感知硬體包括5個毫米波雷達,1個雙目攝像頭、9個攝像頭以及12個超聲波雷達。

 

IPO檔中表示,零跑C01將在零跑汽車浙江金華工廠進行生產,該工廠的年產能為20萬輛,並且該工廠將會繼續生產零跑T03以及C11車型。定價方面,雖然零跑汽車在IPO檔中暫未表明零跑C01的定價區間,但是車東西從此前零跑汽車的產品佈局圖中發現,新車與零跑C11的定價區間基本保持一致,售價將在15萬至20萬元之間。而這個價格區間正是中國國內新能源轎車競爭最激烈的市場之一,像是小鵬P5、廣汽AION S以及比亞迪 秦Plus,都將成為零跑C01強有力的競爭對手。除了零跑C01之外,在IPO檔中零跑汽車還表示將在2022年推出零跑C11的四驅版本和增程版本,而後者很有可能成為當今新能源車市上價格最親民的增程式SUV車型之一。