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新冠疫情導致眾車企紛紛削減技術研發成本 特斯拉技術優勢將拉大

2020.4.28 新聞中心 4/28每日一新

全球汽車快訊 據外媒報導,全球汽車業正受到新冠疫情的肆虐。許多工廠被迫關停或改為生產醫療設備。在經濟總體下滑的大環境下,汽車銷量暴跌,而低油價或將對燃油經濟性車輛造車特別大的衝擊。

那麼,對於承諾向電動動力系統等新興技術投入了巨額投資的眾多車企們,這意味著什麼呢?

IHS Markit的一份新研究表明,車企與汽車零部件供應商已預計到本次新冠疫情危機將導致其削減在電動車技術方面的支出。

該調研逾期,車企的研發預算在整體上將呈現下滑趨勢,2020和2021年平均預算的降幅分別為13%和8%,而先進技術研發預算的平均降幅分別為17%和12%。

據該研究報告顯示,該預算削減將對電動車研發造成重創。

IHS Markit指出,在接受調研的車企和零部件供應商中,22%的受訪企業仍未電動車動力系統技術將成為受影響最大的研發領域,似乎這與放寬燃油經濟性及尾氣排放目標(特別是歐洲地區)的預期存在關聯性。

近98%的受訪者表明,本次疫情將對上述法規造成影響,特別是短期內歐洲排放新規的要求。

受訪者預計,疫情引發了車企的銷量暴跌,從而導致其財務陷入困境,從而迫使官方機構放寬上述法規的要求。

歐洲車企在滿足愈發嚴苛的二氧化碳排放新規方面遇到困難,在一定程度上是因為跨界車在旗下車隊/銷量中的占比越來越高。相較于傳統車輛,跨界車的車重較高且空氣動力學性能略差,但偏偏許多購車人士都非常喜歡。

從短期情況看,削減支出有助於車企在當下大環境下存活下來,但可能導致特斯拉的技術領先性進一步得到強化。業內人士認為,特斯拉已在部分核心領域中領先于其他競爭對手。若其他車企中止研發工作,與特斯拉的技術差距恐怕更難以拉近。

儘管美國已經放寬了部分排放新規,但尚不清楚是否會進一步下調相關排放標準。然而,在新冠疫情爆發的當下放寬尾氣排放新規的要求,無疑會對公共健康造成一定的威脅。(本文為編譯作品,所用英文原文和圖片選自greencarreports.com)