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特斯拉耗百億美金;合眾宜春投50億;福田16億投河南;東風6億投基金;富維5千萬買地;如祺出行;雄獅科技;國六窘境

2019.6.24 新聞中心 6/24每日新

1 特斯拉12年消耗掉109億美元現金

TechWeb 據國外媒體報導,特斯拉亞馬遜蘋果Facebook谷歌等巨頭在實現盈利的道路上都消耗了大量的現金,其中特斯拉12年就消耗掉了109億美元2017年,特斯拉的自由現金流缺口激增至41億美元,但在2018年縮小至2.22億美元。去年5月,彭博社彙編的資料顯示,特斯拉每分鐘的花費超過6500美元,並且已經有5個季度出現負自由現金流。今年第一季度,特斯拉的銷量大幅下滑,該公司的自由現金流降至負9.45億美元。在成立近16年的時間裡,該公司僅有4個季度實現了盈利。

2合眾宜春工廠27日動工 投資50/明年年底投產

網通社汽車 據合眾汽車官方消息,6月27日,企業位於江西宜春的全新工廠將正式動工。該項目投資總額為50億元,將于明年年底正式投產,占地50萬平方米,年產能為10萬輛。合眾汽車宜春工廠基於工業智造4.0體系建設,衝壓和塗裝工序均可實現無人化生產;焊裝車間由150台焊接機器人自動作業;總裝車間採用柔性生產線設計,實現模組化生產;採用C2M模式,即消費者將定制資訊上傳雲平臺直連製造,實現定制化排產,滿足更多消費者需求。

3東風汽車擬以5.94億元參與投資設立新能源產業基金

每日經濟新聞 6月21日,東風汽車發佈公告,稱公司擬以自有資金人民幣5.94 億元北京瑞和信業投資有限公司漢江投資控股有限公司共同設立襄陽東風漢江新能源汽車供應鏈基金合夥企業,投資領域主要面向新能源汽車產業領域,由基金管理人設立投資決策委員會。投資決策委員會由5名委員組成,其成員由基金管理人推薦3名,漢江控股推薦1名,東風汽車推薦1名,經全體合夥人同意後生效。東風漢江基金總規模為12億元,首期規模6億元,東風汽車認繳比例為49.5%,認繳投資總額為人民幣5.94億元,其中首期投資額為人民幣 2.97 億元,後期依據子基金設立情況分期出資;北京瑞和認繳比例為1%,認繳投資總額為1200萬元漢江控股認繳比例為49.5%,認繳投資總額為人民幣5.94億元

4改提速!一汽富維約5074萬購買一汽集團三宗土地

財經時報 6月22日,一汽富維發佈公告稱,公司與中國第一汽車集團有限公司簽署《國有土地使用權轉讓合同》,購買一汽集團上述三宗土地使用權,購買土地所需資金由公司自籌。這三宗土地包括衝壓件分公司主廠區衝壓件分公司輔助廠區公司本部,交易金額約為5074.05萬元。據一汽富維公告披露,以上三宗地塊的評估結果已於今年4月15日通過了中央國資委資產評估備案程式。

5廣汽騰訊聯手網約車平臺上線 滴滴慌了嗎

格隆匯 由廣汽集團騰訊聯合支持的網約車平臺如祺出行(OnTime)已在19日低調開放公測。據平臺官方微博顯示,此次公測範圍僅包括廣州市的天河、越秀、荔灣及海珠四區。另外,在19、20日公測期間,使用如祺出行平臺叫車只需1分錢。另據悉,未來公測成熟後,如祺出行運營範圍將從廣州擴大到整個粵港澳大灣區,然後將會推廣到全國。顯然,這又會動了滴滴的乳酪。據瞭解,早在去年8月份,廣汽集團便成立了移動出行專案組。目前如祺出行項目合資公司背後各投資股東的持股比例分別為,廣汽集團、騰訊、廣州公交集團及其他投資者分別持有合資公司35%、25%、10%及20%的股份。

6河南福田智藍新能源工廠正式開工 項目總投資16.1億元
 

財經網 6月20日,福田汽車新能源項目再落一子,河南福田智藍新能源商用車生產項目正式開工,為河南省積極踐行新能源發展戰略、拉動產業轉型升級再添助力。開工儀式由商丘市委常委、常務副市長吳祖明主持,商丘市政府市長張建慧宣佈“河南福田智藍新能源商用車生產項目”開工。據悉,該專案總占地約435畝,總建築面積約8.63萬平方米,投資共計16.1億元。該項目分為兩期建設,一期建設總裝車間檢測車間辦公倒班宿舍等配套設施,計畫在2019年11月完成建設。2020年1月完成工程設備聯調,具備生產條件;專案二期建設衝壓、車身、油漆、車架、三電等生產車間。

7奇瑞第七個事業群成立 為何尹同躍說它比前六個都重要?

搜狐汽車 6月20日,奇瑞汽車董事長尹同躍和他的高管團隊,以及來自60多家合作企業的高管代表們,在蕪湖共同見證了奇瑞第七個事業群:IVG(Intelligent Vehicle Business Group,智能汽車事業群)的正式成立。這個事業群的對外運營主體還有一個名字:雄獅科技(Lion Tech)。成立儀式上,尹同躍用他一貫平和的語調說:“你們(雄獅科技)比前六個(事業群)都重要,因為你們代表了未來。”隨著IVG事業群正式成立,奇瑞智慧化研究將形成一個統一的“中台”,支撐起旗下所有產品的智慧化升級任務。

8國六來臨,汽車經銷商面臨銷售窘境,是浴火重生還是破罐破摔

汽車行業關注 據《關於我國汽車經銷商當前生存狀況及相關建議的報告》資訊,除某些品牌外,2019年經銷商的新品汽車毛利潤基本為負,虧損進一步加大。7月1日起,近二十個省市宣佈今年提前實施國六排放標準,甚至有一些省份直接跳過國六a,直接實行國六b,眾多經銷商面臨著國五清庫存的巨大壓力。多家行會曾建議延遲國六標準的實施時間或者廠家收回無法完成清庫的國五車型。據中國汽車工業協會統計分析,5月汽車產銷環比小幅下降,同比下降依然明顯;1-5月汽車產銷1023.70萬輛和1026.59萬輛,同比下降13.01%和12.95%。