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德國工業訂單量適度回升 經濟復蘇過程緩慢而痛苦

2020.7.13 新聞中心 7/13每日一新

全球汽車快訊 據外媒報導,今年5月,德國工業訂單量適度回升。作為歐洲最大的經濟體——德國,在本週一發佈的問卷調查結果中表示,近五分之一的公司對資不抵債的風險感到非常擔憂。該類公司補充道,其已經預計到新冠疫情後的復蘇將伴隨著痛苦,且復蘇速度頗為緩慢。

相較於其他歐洲國家,德國對新冠疫情的應對表現更為出色,其新冠致死人數較少,在經歷了六周多的封鎖狀態期間,德國經濟的應對及恢復能力相對較強,這要歸功於德國政府大氣的刺激性方案及重啟工廠及施工建設的決策。

據資料顯示,在封鎖禁令逐步放寬的一個月內,德國的工業訂單量同比增長10.4%,創歷史新高,但要比路透社民意調查的預期值低了近三分之一,這表明德國民眾希望工業訂單量能迅速恢復至疫情前水準的這一美好願景。



德國經濟部表示:“訂單量資料表明製造業衰退已克服了其低點,但訂單量走低表明復蘇進程遠未結束。”

今年5月的新增訂單量比今年2月同比下滑30.8%。但仍同比下滑了30%。

德國IFO經濟研究所的調查結果顯示,業內公司擔心德國經濟復蘇放緩,21%的公司擔心新冠疫情或迫使其被迫關停。此外,業內機構預期,在未來數月內,資不抵債的情況將大量湧現,該前景預期進一步挫傷了德國經濟。

提振需求

IFO經濟研究所表示,服務業受到的影響最大,有近85%的旅行社和旅遊經營機構表示已遭受資不抵債的威脅,而酒店和餐館行業的受波及比率分別為76%和67%。

德國政府希望通過今年下半年的增值稅稅率下調及為父母提供一次性的津貼來促進消費,以便振興德國經濟。.



德國政府還推出了短期工作(short-time work),該類工作通過國家補貼的方式,鼓勵企業在經濟下滑期間保障員工的薪資支付,旨在為穩定勞動力市場提供輔助。

對於以出口為導向的德國汽車業,其前景恐怕也不太好。在新冠疫情前,由於美中兩國爆發貿易戰,而英國脫歐又存在一定的不確定性,整個汽車行業被迫實現電氣化轉型,導致汽車需求量持續下滑。

德國政府預計,今年其經濟水準將同比萎縮6.3%,這是自第二次世界大戰以來最嚴重的經濟大蕭條。

本週一的資料表明,歐元區新增訂單量激增,其同比增幅已逾20%。相較之下,歐元區(單一貨幣區)外其他國家的增幅恐怕只有2%左右。

美國和中國分別是德國最大和第三大出口市場,而作為歐洲最大的經濟體,德國(汽車)製造業的復興還取決於被新冠疫情打斷的全球貿易能否恢復至正常水準。

荷蘭國際集團的經濟學家Carsten Brzeski表示:“如今的工業訂單量傳達了兩條重要的資訊:新冠疫情封鎖的放寬催生了工業活動的V型復蘇,但想要恢復至新冠疫情前的水準,恐怕不太容易。”(本文為編譯作品,所用英文原文和圖片選自路透社)