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今年6月德國新車註冊量同比下滑40% 預計下半年銷量降幅將收窄
2020.7.7
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7/7每日一新
全球汽車快訊 據外媒報導，今年6月德國的新車註冊量同比下滑40%。
德國《每日鏡報》在報導中援引了德國國際汽車製造商協會（VDIK）的評論，宣稱德國新車註冊量創有資料追蹤以來30年內的歷史新低。
《每日鏡報》在上週五的報紙內容中援引了VDIK負責人的評論，6月新車註冊量為22萬輛，經日曆資料調整後，該銷量同比下滑40%。
該數值表明了新冠疫情及長達數月的關停對經濟的打擊，對汽車業而言，這無異於一個新的壞消息，該行業本已深陷內燃機車電氣化轉型及尾氣門醜聞的泥潭了。
該機構負責人Reinhard Zirpel表示，其預計2020年新車註冊量將同比下滑20%至280萬輛，上次的歷史新低在1989年，當時正值冷戰結束後的兩德統一時期（German reunification）。
Zirpel表示，目前仍有一個樂觀表現。
他表示：“截止至今年6月末，累計銷量的同比降幅為35%。到今年年末，下半年的銷量將出現強勢復蘇，屆時累計銷量的同比降幅將縮小至20%。”
然而，電動車需求上升，預計今年上半年電動車新車註冊量的同比增幅將達到90%，共計9萬輛。其中近半數為純電動車，混動車占比也很高。
據稱，官方資料將於本週五晚些時候發佈。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自路透社）
德國《每日鏡報》在報導中援引了德國國際汽車製造商協會（VDIK）的評論，宣稱德國新車註冊量創有資料追蹤以來30年內的歷史新低。
《每日鏡報》在上週五的報紙內容中援引了VDIK負責人的評論，6月新車註冊量為22萬輛，經日曆資料調整後，該銷量同比下滑40%。
該數值表明了新冠疫情及長達數月的關停對經濟的打擊，對汽車業而言，這無異於一個新的壞消息，該行業本已深陷內燃機車電氣化轉型及尾氣門醜聞的泥潭了。
該機構負責人Reinhard Zirpel表示，其預計2020年新車註冊量將同比下滑20%至280萬輛，上次的歷史新低在1989年，當時正值冷戰結束後的兩德統一時期（German reunification）。
Zirpel表示，目前仍有一個樂觀表現。
他表示：“截止至今年6月末，累計銷量的同比降幅為35%。到今年年末，下半年的銷量將出現強勢復蘇，屆時累計銷量的同比降幅將縮小至20%。”
然而，電動車需求上升，預計今年上半年電動車新車註冊量的同比增幅將達到90%，共計9萬輛。其中近半數為純電動車，混動車占比也很高。
據稱，官方資料將於本週五晚些時候發佈。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自路透社）