NL-470_安仁國際新聞中心

2021年第470期

全球汽車快訊 據外媒報導，博世於本週一在德國啟用了一家晶片工廠，該工廠獲得的投資額高達12億歐元（約合台幣403.08億元），創歷史新高，公司旨在為電動車及自動駕駛汽車。

該晶片工廠位於德累斯頓（Dresden）半導體中心附近，該工廠在如今供貨極為緊張的狀態下開始運營，未來將直接提升博世服務車企客戶的能力，並減少對協力廠商製造商的依賴。

博世管理委員會成員哈拉爾德·克勒格爾（Harald Kroeger）向路透社透露：“我們在德累斯頓工廠製造的每一片晶片都有助於緩解當前稀缺的晶片供應。”

然而，這家專業化的晶片工廠不太可能改變目前整個行業“缺芯”的現狀，對於許多車企被迫關停工廠的窘境，也不太會有大的改變。據業內領袖及分析師預計，晶片斷供情況將持續至明年。

策略分析公司（Strategy Analytics）的Asif Anwar表示：“這家晶圓（晶片製造）工廠或將略微緩解博世及其核心用戶的缺芯窘境，但不太可能填補當前汽車市場的缺芯現狀。”

得益于歐盟的一項投資方案，這家博世工廠獲得了2億歐元（約合台幣67.18億元）的國家補貼。該工廠將於今年7月開始製造電力工具用的晶片，自今年9月後開始生產車規級晶片。

德國總理——安格拉·默克爾（Angela Merkel）和歐盟執行委員會副總裁——瑪格麗特·維斯塔格（Margrethe Vestager）將參加一場虛擬開幕儀式。

博世引用了維斯塔格的表述：“博世旗下德累斯頓新半導體工廠的最新技術展現了行業與政府合作後所能實現的出色成果。”

克勒格爾表示，博世對布魯塞爾的戰略推動表示支持，旨在復興歐洲的半導體行業，這項最新計畫於最近公佈了相關目標，計畫到2030年將該地區的晶片產量份額提升至20%。

他表示：“在支援領先的產品技術和合理部署之間取得平衡，從而確保長期需求，我們需要發現適合的‘平衡點（甜蜜點，sweet spot）’。”（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自autonews.com）