全球汽車快訊 據外媒報導，作為一家研發電動車鋰離子固態電池的初創公司，QuantumScape於去年11月上市。如今，該公司的市值高達近200億美元（約合5,591.92億新台幣）。

然而，事實上，其電池的商業化量產之路還需等上數年才有可能實現。那麼，QuantumScape是否值如此高昂的股價呢？讓我們關注下該公司的技術及潛力，再行判斷吧。

固態電池，從本質上講就是用固態電解質替代傳統的液態電解質（電解液），這類電池的能量密度更高、充電時間更短、使用壽命更長、安全性也更高。在過去的數十年內，儘管研究人員一直在嘗試打造固態電池，但均以失敗告終，原因也五花八門。

然而，QuantumScape公司宣稱已解決了技術問題。去年12月，該公司發佈的技術性能資料指出，只需15分鐘，就能充入80%的電量。而在完成800次充電迴圈（充放電）後，其電池容量的留存率仍達到80%以上。此外，其能量密度逾1000瓦時/升，遠遠領先於商業化的鋰離子電池。

在新冠疫情期間，投資商在電動車股票上壓上了重注，從特斯拉等電動車車企到Luminar雷射雷達公司，其股價飆升使得企業的市值暴增。如今，電池技術成為電動車的關鍵性部件，而QuantumScape電池技術的重大突破或將顛覆電動車領域內的經濟業態和用戶對電動車的印象。

有鑑於此，事實上，該領域的公開上市公司不多，投資商們在為QuantumScape的股票支付溢價。此外，業內有許多他熱門的初創企業也曾宣稱其已取得重大技術突破，但最終往往黯然退場。

與前者不同，許多科研領域的專家學者們為QuantumScape的技術背書。該公司還吸引了許多大牌投資商，其中包括大眾集團，前者已投資了3億美元（約合83.8789億新台幣），公司計畫將QuantumScape用於旗下的車型中。

然而，真正的風險也同樣存在，因為商業化量產還需等上數年，未來的量產之路恐怕也充滿著各種挑戰。例如，該公司預計2025年的收入僅為3900萬美元（約合109,042.51萬新台幣），2026年和2027年將逐步提升至2.75億美元（約合76.8889億新台幣）和32億美元（約合894.71億新台幣）。

電動車電池領域的競爭愈發激烈，未來數年內，初創企業及特斯拉等業內巨頭都在努力取得更大的電池技術進步，而投資商也從股票投資中獲益匪淺。

然而，在最近數周內，其股價從去年12月中旬的130美元/股（約合3,634.75新台幣/股）跌至目前的54美元/股（約合1,509.82新台幣/股），股價降幅逾55%。鑒於該公司目前並無真實的財務記錄，該股票的波動性依然很大。（本文為編譯作品，所用英文原文和圖片選自QuantumScape官網）