據外媒報導，蔚來汽車調整其未來的電動車計畫，這主要歸咎於其ES8車型低迷的銷量。

本週二，據蔚來汽車一份未經審核的財務業績報告顯示，今年第一季度，公司虧損近3.909億美元。
如今，蔚來汽車正積極採取各種舉措，旨在對放緩的銷量作出應對，包括：調整汽車生產計畫、縮減研發經費、裁撤4.5%的員工。

銷量下滑主要是受到中國國內電動車補貼減少及國內宏觀調控的影響，隨著中美貿易戰的爆發，情況變得更為嚴峻。

本週二，蔚來汽車的收盤價上調3.6%，其表現仍出乎華爾街的預料。

蔚來汽車於2018年6月開始交付ES8——一款七座高性能電動SUV，儘管最初的交付量超出其預期表現，但進入2019年開始放緩。
據稱，今年第一季度，公司交付了3989輛ES8電動SUV，比去年同期減少了近一半。

蔚來汽車的CEO李斌（William Li）表示，即將上市的ES6是一款價格較為便宜的SUV，預計將於下個月上市，或許會“侵蝕（cannibalizing）”ES8的銷量

同時，蔚來汽車已改變了未來的電動車戰略，相較於實現新一代ET7的量產，公司將致力於第三款ES系列產品。

ET系列車型的發佈時間表取決於蔚來汽車與北京亦莊國際投資發展有限公司（Beijing E-Town International Investment and Development）將如何開展合作，
後者向蔚來投入了100億元（約合14.5億美元）並為新工廠提供支援，該工廠負責生產NP2平臺車輛。

蔚來汽車計畫利用ES8、ES6平臺技術創建新的車型設計。據稱，第三款ES車型將於2020年發佈。

公司對ES6車型寄予厚望，目前已獲得了1.2萬輛的預訂訂單，預計將於下月開始交付車輛。
(本文為編譯作品，所用原文及圖片選自techcrunch.com)